1、線圈全部燒毀變色

當(dāng)三相繞組全部變成黑色時，說明該電機(jī)曾長時間過電流，軸承損壞，定轉(zhuǎn)子嚴(yán)重相擦或電壓等級不對。普通電機(jī)頻繁起動，制動狀態(tài)下運(yùn)行也會出現(xiàn)此現(xiàn)象。如圖a示：這是使用不當(dāng)造成的。

2、一相或二相燒毀變色

一相或二相全部變成黑褐色，一般是由于缺相運(yùn)行造成。Y接運(yùn)行時燒兩相， 接運(yùn)行時燒一相，如下圖，缺相運(yùn)行的原因一般發(fā)生在供電線路中，極少數(shù)發(fā)生在電機(jī)內(nèi)部(掉頭或引線斷)，如圖b為Y 接圖c為 接

出現(xiàn)這種情況應(yīng)先檢查引線是否掉頭或引線燒斷，否則，是供電線路問題，和電機(jī)無關(guān)。

3、局部燒毀或部分繞組變色

如出現(xiàn)圖(d)所示的局部燒斷現(xiàn)象，說明該處發(fā)生了匝間短路或?qū)Φ囟搪�。若部分繞組變色，則是已有短路但還未達(dá)到最嚴(yán)重的程度，見分析圖e~h，圖i是相間短路造成的。4、匝間短路的判斷方法

4.1在三相電壓平衡的情況下，原基本平衡的三相電流逐漸或突然變得非常不平衡，同時電機(jī)溫升增加負(fù)載能力下降，可初步判定該機(jī)定子繞組匝間短路。

4.2用電橋測試直流電阻，三相直流電阻不平度大，即某相變小說明該相發(fā)生了匝間短路：正常情況下，三相直流電阻不平衡度≤1%，超過此值說明線圈有匝間短路的可能。

4.3匝間儀測試

5、三相運(yùn)行電流不平

在三相直流電阻平衡的情況下，三相運(yùn)行電流不平衡應(yīng)檢查三相端電壓是否平衡。電壓的輕微不平衡能引起電流的極大不平衡，一般情況下空載不平衡大，滿載時不平衡小，滿載時不平衡度不超過10%。

6、電機(jī)運(yùn)行中噪聲

電機(jī)運(yùn)行中會產(chǎn)生不同的聲音，電機(jī)大小不同，結(jié)構(gòu)不同聲音會有明顯的不同。如果運(yùn)行中產(chǎn)生的聲音在國家標(biāo)準(zhǔn)GB10069-2000“電機(jī)噪聲測量方法及噪聲限值 ”規(guī)定的范圍之內(nèi)，屬正常，超出標(biāo)準(zhǔn)范圍均為噪聲，應(yīng)予以處理。

6.1軸承噪聲

經(jīng)長途運(yùn)輸?shù)碾姍C(jī)，試運(yùn)行時會有明顯的軸承異聲，加注潤滑脂即可解決，這是因?yàn)檫\(yùn)輸途中的顛簸，潤滑脂從軸承部位流出造成的。

運(yùn)行一段時間后出現(xiàn)的軸承噪聲，須用聽棒或螺絲刀放在軸承外蓋仔細(xì)聽，如果軸承運(yùn)行的聲音很均勻，加油即可解決，如果軸承運(yùn)行中有明顯的“咯噔”聲，須更換軸承，同時檢查軸承室的圓柱度。因?yàn)殍T鐵或鋼板的端蓋制造過程中均會產(chǎn)生應(yīng)力，電機(jī)運(yùn)行一段時間后，隨著應(yīng)力的釋放，軸承室會變形，圓柱度可能會超差，在用戶現(xiàn)場檢查，軸承室是否變形的最好方法是用舊軸承回裝。我公司電機(jī)軸承室內(nèi)孔尺寸均為H7公差。

6.2機(jī)械噪聲

若電機(jī)發(fā)出低頻的“嗡嗡”聲，一般原因如下：

a) 內(nèi)蓋安裝時偏，電機(jī)軸磨擦內(nèi)蓋，這時的聲音是連續(xù)的，處理時可將內(nèi)蓋調(diào)換角度重新上緊。

b) 若在啟動或停機(jī)進(jìn)出現(xiàn)斷續(xù)的“嗡嗡”聲，可以考慮是跑套，因?yàn)檗D(zhuǎn)速低時滾動摩擦力相對大一些，軸承的滾珠在內(nèi)、外環(huán)滾道中轉(zhuǎn)動時帶動外環(huán)或內(nèi)環(huán)旋轉(zhuǎn)的力相對大，如軸承室尺寸偏大，或軸頸尺寸偏小，外環(huán)或內(nèi)環(huán)就可能轉(zhuǎn)動，就會產(chǎn)生斷續(xù)的摩擦聲。這時往往會伴隨斷續(xù)的振動。若發(fā)生高頻響聲，可能是甩油環(huán)或擋水環(huán)松動。

6.3振動噪聲

電機(jī)振動時會產(chǎn)生明顯的噪聲，尤其是共振，處理這種問題只有處理好振動問題。

6.4電磁噪聲

電磁噪聲是持續(xù)的斷開電源立即消失的噪聲，和設(shè)計(jì)制造均有關(guān)系，設(shè)計(jì)時槽配合選擇不當(dāng)、制造時定子沖片片間壓力不當(dāng)、真空浸漆不到位等等，都可能產(chǎn)生電磁噪聲。處理時若重新浸漆沒有明顯改善就幾乎沒有辦法了。

7、軸承過熱

軸承過熱的原因

軸頸大了，軸承裝上后，由于內(nèi)環(huán)膨脹，軸承徑向游隙減小，運(yùn)行時發(fā)熱。同樣道理，端蓋或軸承套內(nèi)孔小同樣會造成軸承運(yùn)行時過熱。

潤滑脂過多或過少也會引起軸承過熱。

電機(jī)運(yùn)行時受軸向力，電機(jī)的定位軸承會過熱(一般是風(fēng)扇端)。

處理軸承過熱時應(yīng)先查明原因。一般情況下，端蓋或軸承套內(nèi)孔尺寸小或內(nèi)孔變形是主要原因，修刮后即可。

8、電機(jī)抱軸

隔爆電機(jī)抱軸，多是因?yàn)閮?nèi)蓋和軸的間隙過小，運(yùn)行因發(fā)熱膨脹造成內(nèi)蓋和軸研死。發(fā)熱的原因主要是軸承過熱造成。現(xiàn)場修理時須檢查電機(jī)軸是否彎曲，如彎曲須換軸，不彎曲更換零部件。現(xiàn)場檢查時應(yīng)觀察軸承注油管是否有潤滑脂，如沒有說明沒有按要求加潤滑脂，還要檢查軸承測溫裝置及繼電保護(hù)是否使用正常。

9、滑動軸承溫度高。

9.1強(qiáng)制潤滑的滑動軸承溫度高有以下幾種原因：

a) 軸與瓦隙過小;

b) 油囊開口小，進(jìn)油量不足;

c) 潤滑油溫度高;

d) 軸瓦研傷;

e) 回油不暢，進(jìn)油量不足;

在現(xiàn)場處理時，應(yīng)先檢查回油是否暢通，暢通時在回油透油鏡上能看到油快速流動，能看到回油，但液面高，流速很慢，說明回油管安裝不當(dāng)，或回油管道有堵塞�；赜蜎]有壓力，油是靠落差(自重)回到油箱中的，因此油箱的安裝位置要保證回油口比軸承回油管水平線低1.2m以上。在保證安裝正確的情況下，軸瓦溫度還高，再檢查軸瓦是否有問題，修刮軸瓦時間隙可控制在軸頸的3‰以下。另需注意，凡在現(xiàn)場檢查軸瓦時都要把油囊適當(dāng)開大，以保證進(jìn)油量。油囊開大對軸瓦運(yùn)行只有好處沒有壞處。

9.2自潤滑的滑動軸承因散熱條件差溫度高的現(xiàn)象相對多些，現(xiàn)場處理時除上述方法還應(yīng)注意，定子溫升對軸瓦的影響。

10、漏油

目前我公司生產(chǎn)的滑動軸承電機(jī)往電機(jī)內(nèi)部滲漏油現(xiàn)象存在，這是電機(jī)內(nèi)風(fēng)扇運(yùn)行時產(chǎn)生的負(fù)壓造成的。現(xiàn)場解決方法有以下幾種：

1)防護(hù)等級較低的Y系列電機(jī)滑動軸承可在軸承上方的扇形蓋板上鉆多排小孔，或直接更換帶有方孔的扇形蓋板，靠外部空氣進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部減小軸承內(nèi)蓋區(qū)域的負(fù)壓解決漏油問題。

2)防護(hù)等級要求高的電機(jī)可以靠改內(nèi)蓋結(jié)構(gòu)，在電機(jī)外部通正壓氣體的方法，消除內(nèi)蓋區(qū)域的負(fù)壓，解決漏油問題。同樣的道理YB系列高壓自潤滑結(jié)構(gòu)的電機(jī)，風(fēng)扇端軸承會因電機(jī)外風(fēng)扇工作時產(chǎn)生的負(fù)壓向外漏油，漏出油被風(fēng)吹走，在風(fēng)管中流到電機(jī)軸伸端，解決方法相似。

3)油壓過高，進(jìn)油量過大，回油不暢均會造成向內(nèi)、向外漏油現(xiàn)象。

實(shí)際上，軸承進(jìn)油口的壓力是無法控制的，說明書上要求的0.01~0.05Mpa的油壓是為了保證從潤滑站出來的潤滑油克服管道阻力后能順利地流到軸承座內(nèi)部，油進(jìn)入軸承座后的油壓是零，軸承座進(jìn)油口的壓力也是零!我們控制的是潤滑油的流量，節(jié)流孔板、調(diào)節(jié)閥(節(jié)流閥)均是流量調(diào)節(jié)元件。在回油暢通的情況下流量調(diào)節(jié)到油窗的一半正好。在這種情況下一般不會向外漏油，如漏油應(yīng)檢查浮動油封的回油孔是否堵塞，清理回油孔，把回油孔適當(dāng)鉆大能很好地解決向外漏油的問題。一般情況下不用更換浮動油封。

根據(jù)向內(nèi)漏油的機(jī)理，除了通風(fēng)，通正壓氣體外還可以通過增加油霧向內(nèi)漏油的阻力來解決漏油問題，最好的方法是用硅質(zhì)密封膠把最外側(cè)的浮動油封的油槽填滿(最多可以填滿兩道槽)，靠密封長度加長，增加油霧流動的阻力解決漏油問題。

11、振動

振動的原因很多，4極以上多極數(shù)電機(jī)不會因?yàn)殡姍C(jī)制造質(zhì)量問題引起振動，振動常見于2極電機(jī)，振動的原因很多，GB10068-2000，《旋轉(zhuǎn)電機(jī)振動限值及測試方法》規(guī)定了在剛性基礎(chǔ)上不同中心高電機(jī)的振動限值、測量方法及剛性基礎(chǔ)的判定標(biāo)準(zhǔn)，依據(jù)此標(biāo)準(zhǔn)可以判斷電機(jī)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

處理電機(jī)振動問題，按以下步驟進(jìn)行：

1)、把電機(jī)和主機(jī)脫開，空試電機(jī);

2)、檢查電機(jī)底腳振動值，依據(jù)國標(biāo)GB10068-2000，底腳板處振動值不得大于軸承相應(yīng)位置25%，如超過此值說明電機(jī)基礎(chǔ)不是剛性基礎(chǔ)。

3)、 如四個底腳只有一個或?qū)��?個振動超標(biāo)，松開地腳螺栓，振動就會合格，說明該底腳下墊得不實(shí),地腳螺栓把緊后引起機(jī)座變形產(chǎn)生振動,把底腳墊實(shí),重新找正,擰緊地腳螺栓.

4)、在基礎(chǔ)上，4個地腳螺栓全松開，振動仍超標(biāo)，檢查軸伸聯(lián)軸器是否和軸肩平，如不平，軸伸上多余的鍵產(chǎn)生的激振力會引起水平振動超標(biāo)，(如下圖)。這種情況振動值超得不會太多，往往和主機(jī)對接后振動值能下降，應(yīng)說服用戶使用，二極電機(jī)在出廠試驗(yàn)時根據(jù)GB10068--2000在軸伸鍵槽內(nèi)裝在半鍵。

5)、 如空試電機(jī)不振，帶上主機(jī)振動有兩種原因，一種是找正偏差較大，另一種是主機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件(轉(zhuǎn)子)和電機(jī)轉(zhuǎn)子對接后整個軸系的殘余不平衡量大產(chǎn)生的激振動力大引起振動，可以把聯(lián)軸器脫開，把兩個聯(lián)軸器中的任一個旋轉(zhuǎn)180℃，再對接試機(jī)，振動會下降。

6)、 振動烈度(振速)不超標(biāo)，振動加速度超標(biāo)，只能更換軸承。軍標(biāo)考核電機(jī)振動的指標(biāo)是振動加速度不是振動烈度。

7)、 二極大功率電機(jī)的轉(zhuǎn)子由于剛性差，長時間不用轉(zhuǎn)子會變形，再轉(zhuǎn)時可能會振動，這是電機(jī)保管不善的原因，和電機(jī)制造無關(guān)。

8)、 滑動軸承的電機(jī)振動和軸瓦的裝配質(zhì)量有關(guān)，應(yīng)檢查軸瓦是否有高點(diǎn)，軸瓦的進(jìn)油是否夠、軸瓦緊力、軸瓦間隙、磁力中心線是否合適。

9)、 一般情況下，電機(jī)振動的原因，可以從三個方向的振動值簡單判斷，水平振動大，轉(zhuǎn)子不平衡，垂直振動大安裝找正不好，軸向振動大，軸承裝配質(zhì)量差，這只是簡單判斷，根據(jù)現(xiàn)場情況綜合考慮，查找原因。

10)、Y系列箱式電機(jī)的振動應(yīng)特別注意軸向振動，如軸向振動大于徑向振動的30~50%，對電機(jī)軸承的危害極大，會引起抱軸事故，注意觀察軸承溫度，如球軸承比柱軸承升溫速度快，應(yīng)立即停機(jī)。這是因?yàn)闄C(jī)座的軸向剛度不夠引起的，應(yīng)加固機(jī)座。

11)、轉(zhuǎn)子平衡后，轉(zhuǎn)子的殘余不平衡量已經(jīng)固化，不會改變，電機(jī)本身的振動值也不會隨著地點(diǎn)、工況的變化而變化，在用戶現(xiàn)場是能處理好振動問題的。

12)、除了極特別的情況，如柔性基礎(chǔ)、轉(zhuǎn)子變形等，須做現(xiàn)場動平衡或返廠處理。

12、風(fēng)機(jī)常見故障

風(fēng)機(jī)在正常運(yùn)行中常見以下故障：

1) 軸承溫度高

由于風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)的特殊性，電機(jī)軸承注油管長，且彎道多，注油時阻力大，注油時往往感覺油加進(jìn)去了，實(shí)際油并沒有加到位，軸承因缺油溫度高，正確的加油方法，一邊觀察軸承溫度，一邊加油，溫度開始升高時，停止加油，觀察軸承溫度升高1小時左右溫度是否下降，如下降為正常，不下降應(yīng)拆檢風(fēng)機(jī)電機(jī)。

2) 定子繞組溫度逐漸升高

風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中電流沒有變化，定子繞組溫度逐漸升高的原因是風(fēng)機(jī)內(nèi)電機(jī)自身散熱條件發(fā)生了變化，一是電機(jī)風(fēng)扇罩進(jìn)風(fēng)口堵塞，二是電機(jī)散熱管內(nèi)灰垢較多，清理即可。

3) 振動

風(fēng)機(jī)出線管懸空較長，出線盒重，運(yùn)行中出線盒能看見明顯的晃動，新結(jié)構(gòu)風(fēng)機(jī)靠調(diào)整線盒支撐架能調(diào)整好,老結(jié)構(gòu)風(fēng)機(jī)可以在風(fēng)機(jī)的出線孔墊小木塊或在風(fēng)機(jī)上重新做支撐架的方法解決.

13、定子繞組溫度高

遇到定子繞組溫度高應(yīng)從以下幾方面檢查：

1) 電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向是否正確;

2) 用鉗形表檢測實(shí)際運(yùn)行電流是否超額定電流;

3) Y系列箱式電機(jī)還應(yīng)檢查內(nèi)風(fēng)路循環(huán)是否正常，如機(jī)座前端溫度比機(jī)座后端溫度高得多，可能內(nèi)風(fēng)路循環(huán)有問題，應(yīng)拆下冷卻器檢查并處理。

4) 定、轉(zhuǎn)子氣隙小，也會造成內(nèi)風(fēng)路循環(huán)不暢，引起定子溫升高，這種情況須抽出轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子表面光刀酸洗即可解決問題。車削轉(zhuǎn)子表面時，切削深度不大于0.1mm，酸洗表面時用氧氣均勻加熱，用稀磷酸快速刷洗加熱面，這是處理繞組溫升高的常用辦法。