電動機(jī)提高效率實現(xiàn)節(jié)能是一項系統(tǒng)工程，涉及電動機(jī)的全壽命周期，從電動機(jī)的設(shè)計、制造到電動機(jī)的選型、運行、調(diào)節(jié)、檢修、報廢，要從電動機(jī)的整個壽命周期考慮其節(jié)能措施的效果，國內(nèi)外在這方面主要考慮從以下幾個方面提高電機(jī)的效率。

　　節(jié)能電動機(jī)的設(shè)計是指運用優(yōu)化設(shè)計技術(shù)、新材料技術(shù)、控制技術(shù)、集成技術(shù)、試驗檢測技術(shù)等現(xiàn)代設(shè)計手段，減小電動機(jī)的功率損耗，提高電動機(jī)的效率，設(shè)計出高效的電動機(jī)。

　　電動機(jī)在將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的同時,本身也損耗一部分能量,典型交流電動機(jī)損耗一般可分為固定損耗、可變損耗和雜散損耗三部分�？勺儞p耗是隨負(fù)荷變化的，包括定子電阻損耗（銅損）、轉(zhuǎn)子電阻損耗和電刷電阻損耗；固定損耗與負(fù)荷無關(guān)，包括鐵芯損耗和機(jī)械損耗。鐵損又由磁滯損耗和渦流損耗所組成，與電壓的平方成正比，其中磁滯損耗還與頻率成反比；其他雜散損耗是機(jī)械損耗和其他損耗，包括軸承的摩擦損耗和風(fēng)扇、轉(zhuǎn)子等由于旋轉(zhuǎn)引起的風(fēng)阻損耗。

　　目前我國工業(yè)能耗約占總能耗的70%，其中電機(jī)能耗約占工業(yè)能耗的60%~70%，加上非工業(yè)電機(jī)能耗，電機(jī)實際能耗約占總能耗的50%以上。而現(xiàn)今高效節(jié)能電機(jī)應(yīng)用比例低。根據(jù)國家中小電機(jī)質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心對國內(nèi)重點企業(yè)198臺電機(jī)的抽樣調(diào)查，其中達(dá)到2級以上的高效節(jié)能電機(jī)比例只有8%。這對整個社會資源產(chǎn)生了極大的浪費。

　　有機(jī)構(gòu)做過計算，如果將所有電動機(jī)效率提高5%，則全年可節(jié)約電量達(dá)765億千瓦時，這個數(shù)字接近三峽2008年全年發(fā)電量。所以說節(jié)能電機(jī)行業(yè)的發(fā)展空間大、需求性強(qiáng)。 　政策方面，國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會于2012年發(fā)布了強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)《GB 18613-2012 中小型三相異步電動機(jī)能效限定值及能效等級》。

　　在此背景以及市場規(guī)律推動下，節(jié)能電機(jī)的發(fā)展前景無疑是深遠(yuǎn)的。